Messerschmitt Bf109 G-12

Messerschmitt Bf109 G-12 - AirFighter Academy / Hangar10

Die Messerschmitt Bf109 G-12 ist eine doppelsitzige Trainingsversion des berühmten Jagdflugzeuges. Mit dieser Entwicklung aus der meistgebauten Baureihe (G) wollte man den immer kürzer werdenden Ausbildungszeiten entgegenwirken. Die immer spärlichere werdende Ausbildung angehender Jagdpiloten mit wenigen Flugstunden ohne geeignetes Schulflugzeug, forderte einen hohen Blutzoll. Gerade bei Start und Landung des sehr kräftigen und bisweilen auch kapriziösen Jagdflugzeuges sind Trainingseinheiten unerlässlich. So war der Trainer logischer Schluss. Es war geplant 500 Einheiten zu bauen. Heute geht man davon aus, dass nur 170 Stück bis Juni 1944 die Werke verliessen.

Zuerst wurden überschüssige Zellen "veralteter" Version umgebaut. Den Anfang machten eine Handvoll G-2, später G-4 und G-6. Die Sicht des Fluglehres war gleich Null beim Landmanöver, dennoch wurde der Trainer recht erfolgreich eingesetzt. Als Spezialität trugen alle G-12 im Schulungseinsatz einen 300Ltr.Zusatztank unter dem Rumpf, da durch den Umbau der ursprünglich Haupttank stark verkleinert werden musste.

bf109g12 Genth copyright Sammlung Genth

Das hier vorgestellte Projekt der  AirFighter Academy / Hangar10, stellt den Umbau einer Hispano Aviacion Buchon zu einer Bf109 G-12 dar. Die Buchon D-FMVS erlitt größere Schäden bei einem Rollunfall auf dem heimatlichen Horst Usedon (EDAH). Da der Wiederaufbau der Buchon, respektive die Beseitung der Schäden ein umfangreiches Unterfangen darstellt, entschied sich der Hangar 10 zuerst zu einem Umbau auf ein Mercedes Benz DB605. Im Rahmen der weiteren Planung enstand das Projekt G-12. Die Buchon, im Ursprung eine Messerschmitt G-Baureihe, eignet sich für dieses Vorhabern bestens.

Die Basis und der Beginn des Projektes im Januar 2014

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Februar 2014 / Ausmessen des einzigst überlebenden Doppelsitzers im Prager Museum

 

Januar 2015

Kabinenhaubenrahmen

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