Flying Legends Duxford 2015
"Die" Airshow auf dem Kontinent mit historischen Flugzeugen, quasi ein "Mekka" für den Aviatikfan. Duxford liegt in der Nähe von Cambridge und war seit jeher ein militärischer Flugplatz und ist heute auch Sitz der Aviatik-Sammlung des "Imperial War Museum" (IWM).
Der Flugtag beginnt am Freitag mit dem Training, Samsatg und Sonntag ist dann das eigentliche Flugprogramm mit historischen Flugzeugen aus aller Welt. Selbst aus den USA werden Flugzeuge in Containern herbei gekarrt - zu gleich sind die Flying Legends auch eine gute Verkaufsveranstaltung; oft wechselt am Platz das Fluggerät den Besitzer. Die Airshow hat eine eigene Choreographie die genaustens eingehalten wird - der Beginn ist immer der Supermarine Spitfire Alarmstart (scramble), gefolgt vom Spitfire "tailchase".
Es sind ab 14Uhr immer Flugzeuge in der Luft, Pausen gibt es nicht. Man sollte also gut mit Getränken und Lebensmitteln versorgt sein, sonst verpasst man was.
Supermarine Spitfire / Tailchase
Supermarine Spitfire Duxford 2015
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Supermarine Spitfire - taxiing
Nach dem tailchase rollen die Jäger am Publikum vorbei zurück zu deren Stellplätzen von den Hangars
Pilot dieser frühen Spitfire ist kein Geringerer als Steve Hinton - einer der ganz großen Sammler in den USA. Das Flugzeug gehört zur Sammlung von Ed Shipley, Mitglied der "Flying Horsemen", eine Dreier-Kunstflug-Formation mit historischen Flugzeugen. Diese Spitfire wurde übrigens via Container von den USA nach Großbritanien extra für diese Airshow verschifft.
Spitfire taxiing Duxford 2015
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Boeing B-17 "Sally B." Serial 44-85784, G-BEDF
Die "Sally B." ist die einzige noch flugfähige "Fliegende Festung" in Europa. Der 1945 gebaute Bomber ist in Duxford beheimatet.
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North American B-25 J "Mitchell" RedBull Salzburg
Bristol Blenheim Mk.I - ARCo Duxford - John Romain G-BPIV
Diese Blenheim aus dem Jahr 1934 ist das noch einzig existierende flugfähige Exemplar. ARCo hat das Flugzeug über 11 lange Jahre restauriert und bei den 2015er Legends den ersten Auftritt vor großem Publikum. Am Steuer natürlich der Eigner John Romain. Angetrieben wird das Flugzeug durch 2 x Bristol Mercury XV Sternmotoren mit je 905PS.
Bristol Blenheim
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Bücker Jungmann - Anne Walker G-BSAJ
De Havilland Chipmunk G-ARMG
Chance Vought Corsair
Natürlich darf bei den Legends dieses kraftvolle Trägerflugzeug nicht fehlen. Bei den 2015er Legends waren zwei dieser schweren Flugzeuge am Start; neben der in Duxford beheimateten Goodyear FG-1D Corsair G-FGID der FighterCollection, die schwarze F4U-5NL Corsair aus Bremgarten (EDTG) D-FCOR mit Brian Smith am Steuer. In der Eröffnungsformation mit dabei die in Duxford stationierte Grumann F8F Bearcat G-RUMM.
Chance Vought Corsair
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Curtiss Hawk
Nicht minder spannend, die Formation der Curtiss Fighters, bestehend aus P-75 A-1 Hawk G-CCVH (leader), P-40C G-CIIO (links), P-36C NX80FR (rechts) und P-40F Warhawk G-CGZP (hinten). Allesamt Flugzeuge der Fighter Collection Duxford.
Die Curtiss P-36C ist das einzig weltweit fliegende Exemplar; die frühe P-40C wurde 1941 an die russischen Streitkräfte im Lend-Lease-Abkommen übergeben. Das Flugzeug wurde in den 90ern neben einer weiteren P-40C in russischer Landschaft geborgen und in den USA restauriert. Der Erstflug nach Restaurierung fand im Jahr 2011 statt.
Curtiss Formation
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Gloster Gladiator
Zwei dieser wunderbaren Doppeldecker waren zu Gast. So die der Fighter Collection zugehörige N5903 G-GLAD (pilotiert von Nick Grey) und die zur Sammlung Shuttleworth gehörende G-AMRK K7985. Die beiden 1939 und 1937 gebauten Doppeldecker sind die einzigst flugfähigen Exemplare weltweit.
Gloster Gladiator
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Grumman F4F Wildcat
Die Wildcat G-RUMW gehört ebenfalls zur Fighter Collection ansässig in Duxford
Grumman F8F Bearcat Serial 121714 (G-RUMM)
Dieses sehr schnelle Jagdflugzeug gehört zu den letzten gebauten Propellerjagdflugzeugen, also die höchste "Evolutionsstufe". Das Flugzeug wurde 1957 gebaut und gehört seit 1991 zur Fighter Collection Duxford. Die Bearcat wurde bislang von Stephen Grey in der berühmten Joker-Routine geflogen. Obwohl Stephen Grey das Airshow-fliegen aufgegeben hat, ist diese Bearcat als Bestandteil der Legends nicht mehr wegzudenken.
Laurent Calame mit seiner Grumman TBF-3/General Motors TBM-3 "Avenger" - Charlie’s Heavy HB-RDG
Grumann Avenger
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